Direktori Infrastruktur

Direktori infrastruktur ini memberikan data dan informasi infrastruktur bidang pekerjaan umum kepada masyarakat luas, seperti sektor Sumber Daya Air (SDA), Jalan dan Jembatan (Bina Marga) dan Perumahan dan Permukiman (Cipta Karya)

Sektor Sumber Daya Air

Bendungan/ Bendung/ Embung/ Situ

Bendungan/ Bendung/ Embung/ Situ

Bendungan merupakan salah satu infrastruktur

yang bertujuan untuk mendukung kesejahteraan

masyarakat di bidang pertanian.

 

Bangunan Pengaman Pantai/ Pengaman Sungai/ Pengendali Banjir/ Dermaga

Bangunan Pengaman Pantai/ Pengaman Sungai/ Pengendali Banjir/ Dermaga

Salah satu infrastruktur yang berfungsi untuk menjaga

daratan dari hempasan ombak (abrasi).

Abrasi ini dapat menyebabkan kerusakan terhadap pantai,

dimana pantai  merupakan salah satu primadona

tempat wisata, seperti yang ada di Propinsi Bali, dan lain-lain.

Jaringan Irigasi

Jaringan Irigasi

Saluran irigasi, merupakan infrastruktur yang mendistribusikan

air yang berasal dari Bendungan/ Bendung/ Embung

kepada lahan pertanian yang dimiliki oleh masyarakat.

Dengan adanya saluran irigasi ini, kebutuhan akan air

untuk sawah/ ladang para petani akan terjamin.

Sektor Jalan dan Jembatan

Jembatan

Jembatan

Merupakan infrastruktur yang penting bagi masyarakat luas,

karena jembatan berfungsi untuk menghubungi satu wilayah

denganwilayah lain yang terpisah karena adanya sungai,

lembah atau lain-lain. Dengan adanya jembatan ini

roda perekonomian masyarakat dapat bergerak dengan optimal.

Jalan

Jalan

Infrastruktur jalan sangat penting bagi masyarakat,

karena untuk membuka suatu wilayah tertentu yang terisolir.

Jalan juga berfungsi untuk prasarana pemersatu bangsa.

Sektor Perumahan dan Permukiman

Rumah Susun

Rumah Susun

Rumah susun merupakan infrastruktur pekerjaan umum

sebagai fasilitas tempat tinggal yang diperuntukan bagi

masyarakat yang kurang mampu. Diharapkan dengan adanya

rumah susun, dapat memperkecil perkembangan

perkampungan kumuh di suatu wilayah dan meningkatkan

kualitas lingkungan yang lebih sehat..

Instalasi Pengolahan Air Minum/ Hidran Umum

Instalasi Pengolahan Air Minum/ Hidran Umum

Infrastruktur pengolahan air minum merupakan salah satu

infastruktur  yang penting bagi masyarakat. Infrastruktur tersebut

berfungsi untuk menyediakan air bersih kepada masyarakat

luas untuk kehidupan sehari-hari.

Instalasi Pengolahan Air Limbah/Tinja, Saluran Drainase dan TPA Sampah

Instalasi Pengolahan Air Limbah/Tinja, Saluran Drainase dan TPA Sampah

Bangunan infrastruktur pengolahan air limbah/ tinja terasa sangat penting saat ini, dikarenakan semakin bertambahnya penduduk

dalam suatu wilayah maka potensi untuk terjadinya pencemaran

terhadap lingkungan semakin besar. Dengan infrastruktur ini,

dapat mencegah terjadinya hal tersebut.

Begitu juga dengan saluran drainase yang meningkatkan

kualitas lingkungan dalam mencegah banjir dan genangan

 

 

Iklan

KEUNTUNGAN MENGGUNAKAN STRUKTUR BAJA DALAM JEMBATAN

Jembatan Besi/baja

Pembangunan jembatan sudah mengambil banyak bentuk struktural
dari tahun ke tahun.
Artikel konstruksi ini berhubungan dengan pemakaian besi baja
dalam membuat jembatan
dan keuntungannya/ kelemahannya jika dibandingkan dengan beton.
jembatan yang dapat dilalui bisa digolongkan berdasarkan fungsinya
seperti jalan raya, jalan kereta api,
pejalan kaki,jembatan dan semacamnya. Mereka secara struktur
dapat dibagi ke dalam kategorii dari baja atau beton.
Walaupun besi sudah umum digunakan dalam konstruksi
jembatan tapi kemajuan terakhir di teknologi material, besi baja
telah memberikan dampak yang besar terhadap
perkembangan perencanaan jembatan .Keuntungan struktur
dari material besi baja dalam pembangunan jembatan
akan dibahas dalam artikel konstruksi ini.
Rendahnya biaya pemasangan, jadwal konstruksi yang
lebih cepat, dan keselamatan kerja
sewaktu pemasangan adalah beberapa keuntungan dalam konstruksi
jembatan saat ini.

Keuntungan memakai material besi/ baja daripada beton
Selain kapasitas baja untuk menahan beban berat selama masa layan,
perencanaan juga harus memasukkan faktor arsitektur. berdasarkan
pertimbangan itu, jembatan baja menawarkan beberapa keuntungan
daripada beton.Ada beberapa pertimbangan mengapa jembatan baja
mempunyai nilai ekonomis daripada jembatan beton.
1. Besi baja mempunyai kuat tarik dan kuat tekan yang tinggi,
sehingga dengan materialyang sedikit bisa memenuhi kebutuhan struktur.
2. Keuntungan lain bisa menghemat tenaga kerja karena besi baja
diproduksi di pabrik dilapangan hanya ereksi pemasangannya saja.
3. Setelah selesai masa layan, besi baja bisa dibongkar dengan
mudah dan dipindahkan ke tempat lain, setelah masa layan,
jembatan baja bisa dengan mudah diperbaiki dari karat.
dll yang menyebabkan penurunan kekuatan strukturnya.
4. Pemasangan jembatan baja di lapangan lebih cepat
dibandingkan dengan jembatan beton.dan memerlukan suatu
ruang yang relatif kecil di lokasi konstruksi. Ini adalah salah satu
keuntungan dari jembatan baja ketika lokasi itu berhubungan
dengan lokasi proyek padat dan sempit.

Pembangunan Jembatan Besi / Baja


Kelemahan memakai material besi/ baja daripada beton
Tapi baja juga memiliki kelemahan seperti
1. bisa berkarat
2. lebih berisik jika dilewati beban seperti kereta api.
Karena itu ada penelitian dan pengembangan untuk masalah ini yaitu
mengembangkan baja mutu
tinggi tahan korosi yang sangat berguna jika jembatan berada
di daerah laut yang kadar garamnya tinggi. Utnuk mengatasi kebisingan,
maka dikembangkan beton komposit dengan baja di atas permukaannya,
sehingga bisa menurunkan tingkat kebisingan.mengenai harga,

Penelitian di dalam kualitas baja yang digunakan di dalam
pembangunan jembatan, bersamaan dengan metoda-metoda konstruksi
lainnya , sudah membuat produksi dan pemasangan jembatan baja
bentang yang panjang. Dan komponen struktur baja dapat dibuat
sepanjangnya-panjangnya
dan pemasangan dapat dibagi menjadi beberapa blok-blok,
Sedangkan pengiriman komponen
dan pemasangan di lapangan dapat bekerja dengan cepat dan mudah.
Jembatan baja dapat dikhususkan untuk dibengkokkan atau
disesuaikan dengan kondisi-kondisidi lapangan dengan sempurna.
Di mana lokasi berisi sebagian besar dari lumpur dan bumi lemah,
konstruksi dari suatu jembatan baja dapat dilakukan dengan mudah
dan aman karena berat
baja hanya 25 – 35 % dari bobot mati struktur beton yang setara.
Salah satu keuntungan besi baja dalam masalah keamanan strukturnya
adalah besi baja
mempunyai kekuatan struktur yang pasti bila dibandigkan dengan
beton yang kekuatan strukturnya berubah berdasarkan campuran
semen dan airnya. Karena diproduksi di pabrik, besi baja mempunyai
kualitas yang seragam dan ketelitian ukuran yang tinggi daripada beton.
beban angin juga menjadi lebih kecil dalam jembatan yang memakai
material baja. Ini dikarenakanmaterial struktur dengan memakai baja
lebih kecil daripada jembatan dari beton. Besi itu juga sangat keras,
sehingga walaupun sudah mencapai titik leleh karena beban jembatan,
besi baja masih bisa kembali ke bentuk asalnya, berbeda dengan beton
yang sangat rapuh, sekali dia meregang akan retak. Bila beton meregang
dalam waktu lama, beton cenderung untuk menyusut dan deformasinya
akan menghasilkan retak. Baja juga tidak bermasalah seperti beton
yang punya kecenderungan untuk retak sewaktu masa pengecoran
karena efek pengeringan.Dalam hal ini jembatan baja lebih bagus dari
beton dari sisi penampilan . Dalam hal gempa baja juga
menunjukkan daya tahannya daripada beton.

http://untarconstruction.com